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手动挡、自动挡、无级变速哪个更省油?

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手动挡、自动挡、无级变速哪个更省油?

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【摘要】:
各种新车型层出不穷,而各车装备的变速器也有一定程度的不同,如奥迪的multitronic、飞度的CVT、菲亚特的speedgear,还有最为常见的手动变速器(MT),让人眼花缭乱。茶哥今天就帮大家分析一下它们的优缺点。
  
  手动变速器(MT)
  手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶

各种新车型层出不穷,而各车装备的变速器也有一定程度的不同,如奥迪的multitronic、飞度的CVT、菲亚特的speedgear,还有最为常见的手动变速器(MT),让人眼花缭乱。茶哥今天就帮大家分析一下它们的优缺点。

  

  手动变速器(MT)

  手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。

  

  自动变速器(AT)

  自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

  一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。

  

  无级变速器(CVT)

  无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

  因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

  

  手自一体变速器

  手自一体变速器由德国保时捷车厂911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

  发动机的动力是通过变速箱传递出去的,变速箱也是影响油耗的关键指标。一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。而不管手动还是自动变速箱,挡位越多就越省油。但是,也有例外,像Jeep自由光的9速变速器,由于中国高速最高限速120km/h,所以根本用不到第九个档位。